Hyundai grevleri 12 saatli sarsıntı: Üretim kaçırıyor, kâr tehlikede!
Hyundai Motor’un işçi sendikası yaz tatili biter bitmez yeni grevlere başlıyor, yönetime baskıyı artırmak için iş bırakma eylemlerini günde 12 saate kadar uzatıyor. Sokağa çıkıp her gün 12 saatlik grevle üretimi aksatıyor, şirketin kârını derinleştiriyor. Bu, önemli yeni modellerin üretimini sürdürmek zorunda kalan Hyundai için acil bir ihtiyaç.
Seoul Economic Daily gazetesinin haberine göre, sendikanın merkezi grev komitesi ayın 12’si ve 13’ünde vardiya başına dört saatlik kısmi grev yapmaya karar verdi. 14 ve 18 Ağustos tarihlerinde ise vardiya başına altı saatlik üretim durdurması planlanıyor. Bu adım, geçen ayın 29-31 tarihleri arasında yaz tatilinden hemen önce düzenlenen dört saatlik günlük kısmi grevlerden daha da ileri gidiyor. Günlük grev süresini sekiz saatten 12 saate çıkarıyor.
Sendika ayrıca fazla mesai ve özel vardiyaları da reddediyor. Hyundai Motor’un işçi ve yönetim kesimleri, bu yılki ücret ve toplu pazarlık görüşmelerinde farklılıklarını gidermeyi başaramadı. Geçen ayın 8’inde yapılan 15. tur görüşmelerden bu yana bir aydan fazla süredir resmi bir müzakere yapılmadı. Her iki taraf üst düzey yetkilileri yaz tatili boyunca perde arkasında temas halinde kaldılar ama net bir anlaşmaya varamadılar.
Sendika, Samsung Electronics örneğini göstererek, geçen yılki net karın yüzde 30’una eşit bir performans primi ve kıdem zamları hariç aylık 149 bin 600 wonluk bir temel ücret artışı talep ediyor. Hyundai Motor 10,36 trilyon won (7,5 milyar dolar) net kar elde etse de, talep edilen primi ödemek 3 trilyon won’dan fazla bir maliyet gerektirecek. Şirket bu talebi kabul edemeyecek. Sendika ayrıca işten çıkarılan üyelerin işe iadesini ve emeklilik yaşının uzatılmasını da talep ediyor.
Sendika grevlerinin yaz tatilinden sonra da devam etmesiyle, üretim aksamalarından kaynaklanan kayıpların katlanarak artması bekleniyor. Geçen aya kadar grevlerden kaynaklanan aksamaların toplamda yaklaşık 42 bin aracı etkilediği ve satış kayıplarının 1,1 trilyon won’u aşacağı tahmin ediliyor. Sendika, geçen ayın 13-15 tarihleri arasında vardiya başına iki saatlik iş bırakma eylemleriyle yılın ilk grevini gerçekleştirdi, ardından 20-22 tarihleri arasında bu süreyi dört saate çıkardı. Toplam üretim durdurma süresi şimdiden 60 saate ulaştı.
Yeni model lansmanlarının gecikebileceğine dair endişeler de var. Geçtiğimiz ayın sonlarında Ulsan fabrikasında üretim hattına alınması planlanan yeni Tucson’un pilot modelinin üretimi, sendika muhalefeti nedeniyle durduruldu. Hyundai Motor tamamen yeniden tasarlanan Tucson’u bu ayın başlarında piyasaya sürmeyi hedefleyerek seri üretime hazırlanmak için acele ediyor. Bakalım bundan sonra ne olacak, işçi-işveren diyalogunun nasıl sonuçlanacak?
Kaynak: Orijinal Haber
